Pros
Das Unternehmen hat eine großartige Geschichte und einige der stärksten Marken der Welt. In dieser Hinsicht ist es großartig zu sehen, wie Marke, Produktplanung und Engineering zusammenarbeiten, um einige der coolsten Features für einige der coolsten Fahrzeuge und Motoren auf dem Markt in die Produktion zu bringen. Eine besondere Erwähnung geht an die Marketingabteilung, die in der Lage war, einige der größten Werbespots aller Zeiten zu liefern (RAM TRX-Werbespot während des Super Bowls fällt mir ein), und das Designteam, das in der Lage war, klassisches Fahrzeugdesign in die moderne Geschichte zu überführen (2022 Grand Cherokee war einfach hervorragend).
Kontras
Die Fusion zwischen FCA und PSA hat eine unglaubliche Störung geschaffen. Die Senior-Führung drängt darauf, eine enorme Anzahl neuer Programme schnell auf den Markt zu bringen, ohne Rücksicht (Ahnungslosigkeit) auf die technischen Herausforderungen, die sie darstellen. Mitarbeiter werden wie Zitronen ausgepresst, Programme sind im Rückstand und es wird alles getan, um Geld für Unteraufträge an Ingenieurdienstleistungsunternehmen zur Verfügung zu stellen, was zu kaum oder gar keiner Verringerung der Arbeitsbelastung (Engineering-Dienstleistungen müssen noch geschult und koordiniert werden), Know-how-Verlust und insgesamt führt Unzufriedenheit der Mitarbeiter. Das Unternehmen hat keine Anweisungen von oben, um Prozesse zu harmonisieren und zu konvergieren, die ganze Arbeit wird von unten nach oben mit erheblichem Aufwand und in Silos erledigt, da verschiedene Organisationen nicht aufeinander abgestimmt vorgehen und politische Spielchen zu Verzögerungen und Verlangsamungen führen. Das Gefühl ist, dass das Unternehmen in Trümmern liegt, es wird wahrscheinlich eine Kraft werden, mit der man rechnen muss, aber das ist jetzt nicht der Fall.